Mitsubishi Lancer 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, седан, 3 поколение, EX технические характеристики и комплектации
О чем статья:
Мицубиси Лансер Технические характеристики
-
Модификации
Выберите модификацию для сравнения:
nput
type=»checkbox»
id=»spec_332″
1.6 MT
nput
type=»checkbox»
id=»spec_333″
1.6 AT
nput
type=»checkbox»
id=»spec_334″
1.8 MT
nput
type=»checkbox»
id=»spec_335″
1.8 CVT
Выделить разные характеристики
| Характеристики | 1.6 MT | 1.6 AT | 1.8 MT | 1.8 CVT |
|---|---|---|---|---|
| Тип двигателя: | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый |
| Расположение двигателя: | — | — | — | — |
| Марка топлива: | — | — | — | — |
| Количество цилиндров: | — | — | — | — |
| Расположение цилиндров: | — | — | — | — |
| Система питания двигателя: | — | — | — | — |
| Тип наддува: | — | — | — | — |
| Объём двигателя: | 1590 | 1590 | 1798 | 1798 |
| Мощность: | 117 л.с | 117 л.с | 143 л.с | 143 л.с |
| Разгон до 100км/час: | 10.8 с | 14.1 с | 10.0 с | 11.4 с |
| Максимальная скорость: | 191 км/ч | 180 км/ч | 202 км/ч | 191 км/ч |
| Расход в городском цикле: | 7.8/100км | 9.1/100км | 10.1/100км | 10.8/100км |
| Расход в загородном цикле: | 5.0/100км | 5.8/100км | 6.0/100км | 6.1/100км |
| Расход в смешанном цикле: | 6.1/100км | 7.1/100км | 7.5/100км | 7.8/100км |
| Объем топливного бака: | 59 л | 59 л | 59 л | 59 л |
| Длина: | 4570 мм | 4570 мм | 4570 мм | 4570 мм |
| Ширина: | 1760 мм | 1760 мм | 1760 мм | 1760 мм |
| Высота: | 1505 мм | 1505 мм | 1505 мм | 1505 мм |
| Колёсная база: | 2635 мм | 2635 мм | 2635 мм | 2635 мм |
| Клиренс: | 165 мм | 165 мм | 165 мм | 165 мм |
| Масса: | 1265 кг | 1285 кг | 1600 кг | 1330 кг |
| Объём багажника: | 315 л | 315 л | 315 л | 315 л |
| Трансмиссия: | Механическая | Автоматическая | Механическая | Вариатор |
| Привод: | Передний | Передний | Передний | Передний |
| Передняя подвеска: | Независимая — McPherson | Независимая — McPherson | Независимая — McPherson | Независимая — McPherson |
| Задняя подвеска: | Независимая- многорычажная | Независимая — многорычажная | Независимая — многорычажная | Независимая — многорычажная |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые | Дисковые | Дисковые | Дисковые |
| Производство: | Япония | |||
| Гарантия: | 3 года или 100 000 км пробега |
Выгода от 60 000 ₽ при обмене вашего авто!
Воспользуйтесь возможностью
дополнительно секономить 60 000 ₽
на покупке, сдав Ваш старый автомобиль
по программе Trade In
Оставьте заявку на
Выгодный Trade In
Получить расчет
Отправляя данную форму Вы даете согласие
на обработку своих персональных данных.
Размеры Mitsubishi Lancer
Мицубиси Лансер принадлежит к Гольф классу- одному из самых востребованных сегментов на современном рынке. Его габаритные размеры составляют: длина 4625 мм, ширина 1763 мм, высота 1481 мм, а колесная база- 2634 мм. Клиренс Mitsubishi Lancer равняется 147 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные магистрали. Они отлично держат дорогу, могут залезть на небольшой бордюры во время парковки и не теряют устойчивость на относительно высоких скоростях.
Багажник Mitsubishi Lancer обладает среднестатистическим объемом для подобного класса. В стандартном положении, сзади остается до 348 литров свободного пространства. Этого вполне хватит для повседневных задач городского жителя или небольших загородных поездок. Однако, если по прихоти судьбы, владельцу придется отправиться в дальнюю дорогу с обилием багажа, придется жертвовать местом в салоне.
Плюсы и минусы
Владельцами Lancer становились не скучные клерки, а шальная молодежь. Каждый уважающий себя лансеровод считал своим долгом «дать угла» и поучаствовать в заезде на скорость. Они не обращали внимания на передний привод, маломощные двигатели, а также на то, что Lancer Evolution, которому старались подражать, — это совершенно другой автомобиль, не имеющий ничего общего с «гражданскими» версиями девятого и десятого поколений. На «Лансерах» часто попадали в ДТП, царапали и отрывали бамперы. Поэтому найти на вторичке свежий автомобиль не удастся.
Кузов у обоих поколений не хвастается прочностью и толстым слоем краски, поэтому все подержанные автомобили продаются уже перекрашенными, без исключений. Владельцы «Лансеров» не тратились на ремонт и обслуживание, потому что выбирали себе бюджетные автомобили, за которыми не нужно было бы следить. Новые Mitsubishi Lancer действительно были неприхотливыми. Однако этого нельзя сказать о б/у авто.
Электрика у «девятки» простая, поэтому ломаться особо нечему. Тот же принцип работает с салоном и мультимедиа. Lancer X иногда потрескивает током в проводах, хотя бы за счет того, что в нем, в отличие от предшественника, есть бортовой компьютер, электронные помощники и опции комфорта.
Багажник у «десятки» чуть больше 300 литров. Груз в нем не перевезти, а вот мангал и шашлык поместятся. Правда, стол и кресла для пикника придется класть уже в другой автомобиль. Например, в «девятку», потому что у предпоследнего поколения и багажник вместительнее, и на заднем ряду кресел места больше.
Высота дорожного просвета и у «девятки», и у десятого поколения —165 мм. Этого достаточно, чтобы не царапать «носом» поребрики.
Также читайте: Какой Skoda Rapid выбрать
Отзывы владельцев Mitsubishi Lancer III
Mitsubishi Lancer III, 1979 г
Хочу немного рассказать о стареньком «японце» Mitsubishi Lancer III поколения. Взял я это авто около года назад с проблемой в ДВС (бурлило в расширитель) буквально за не дорого. Ремонт обошелся где-то в 18 тыс. рублей. С запчастями дела обстоят так: дублей навалом по дешевке, ну а «оригиналы» придется ждать пару недель ну и ценник конечно огорчает. По ходовой та же ситуация. КПП — четкое переключение, управление тросиками, ни разу не слышал, чтобы кто то жаловался. В целом авто довольно крепкое, в принципе как все старые «японцы». В эксплуатации Mitsubishi Lancer III порадовал своей экономичностью. 13-я резина и диски стоят копейки. Очень маленький расход топлива — 7л на 100 км в городе, 5 л — трасса (что немаловажно при нынешних ценах на топливо).
Зимой Mitsubishi Lancer III заводится хорошо (ну если масло хорошее, естественно). На дороге ведет себя достаточно уверенно, нормальный дорожный просвет (20см), большой багажный отсек, а если еще сложить сиденье — то вообще красота, 2-метровый брус ложится как родной. Несмотря на грузоподъемность в 400 кг — очень мягкий ход. По «кузовщине» особых нареканий нет, ну разве что краска не блестит, но это поправимо. Посадка для водителя и переднего пассажира комфортна, сзади места маловато – пассажиры упираются коленками, но это поправимо. Я перенес заднее сиденье на 15 см и проблема ушла. Салон теплый, имеется обдув в ноги задних пассажиров.
Достоинства: надежность и выносливость. Удобный салон. Экономичность.
Недостатки: возраст.
Видео обзоры и тест-драйвы Lancer Iii
нет информации
Благодарим за информацию:
