Обзор Nissan Serena
О чем статья:
Nissan Serena технические характеристики и комплектации
Nissan Serena — модельный ряд, комплектации, подробные технические характеристики по годам выпуска как новых, так и автомобилей с пробегом. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Nissan Serena.
| Nissan | |
| Модель: | Serena |
| Класс A | |
| Начало выпуска: | 1992 |
Год выпуска:
все
| 2000
| 1995
| 1993
| 1992
| Комплектация | Коробка | Мощность | Начало выпуска | Конец выпуска |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Serena 2.0 16V 5dr Wagon | 5AT | 145 л.с. | 2000 г. | 2005 г. |
| Nissan Serena 2.5 TDi 16V 5dr Wagon | 5AT | 150 л.с. | 2000 г. | 2005 г. |
| Nissan Serena 1.6 5MT 4dr Wagon | 5MT | 97 л.с. | 1992 г. | 2000 г. |
| Nissan Serena 2.0 5MT 4dr Wagon | 5MT | 126 л.с. | 1992 г. | 2000 г. |
| Nissan Serena 2.0 5MT 4dr Wagon | 5MT | 140 л.с. | 1992 г. | 2000 г. |
| Nissan Serena 2.3 5MT 4dr Wagon | 5MT | 75 л.с. | 1995 г. | 2000 г. |
| Nissan Serena 2.0 D 4dr Wagon | 5MT | 67 л.с. | 1992 г. | 2000 г. |
| Nissan Serena 1.6 5MTA 4dr Wagon | 5MTA | 97 л.с. | 1993 г. | 2000 г. |
| Nissan Serena 2.0 5MTA 4dr Wagon | 5MTA | 140 л.с. | 1993 г. | 2000 г. |
| Nissan Serena 2.3 5MTA 4dr Wagon | 5MTA | 75 л.с. | 1995 г. | 2000 г. |
| Nissan Serena 2.0 5MT 4dr Wagon | 5MT | 140 л.с. | 1992 г. | 2000 г. |
| Nissan Serena 2.3 5MT 4dr Wagon | 5MT | 75 л.с. | 1992 г. | 2000 г. |
| Nissan Serena 2.3 5AT 4dr Wagon | 5AT | 75 л.с. | 1992 г. | 2000 г. |
| Nissan Serena 2.0 5AT 4dr Wagon | 5AT | 140 л.с. | 1992 г. | 2000 г. |
| Nissan Serena 1.6 5AT 4dr Wagon | 5AT | 97 л.с. | 1992 г. | 2000 г. |
| Nissan Serena 2.3 D AT 4WD 4AT HB | 4AT | 75 л.с. | 1993 г. | 1994 г. |
| Nissan Serena 2.0 AT 4WD 4AT HB | 4AT | 140 л.с. | 1993 г. | 1994 г. |
| Nissan Serena 2.0 AT 4AT HB | 4AT | 126 л.с. | 1992 г. | 1994 г. |
| Nissan Serena 1.6 AT 4AT HB | 4AT | 97 л.с. | 1993 г. | 1994 г. |
| Nissan Serena 2.0 AT 4AT HB | 4AT | 140 л.с. | 1993 г. | 1994 г. |
Все комплектации Nissan Serena
Плюсы и минусы Nissan Serena II
В Сети отсутствует явный негатив по поводу моторов и коробок «Серены» второго поколения. Как правило, узлы меняют в сборе, покупая контрактные агрегаты стоимостью 20-30 тыс. рублей. Ремонт поврежденного узла обходится в 2-3 раза дороже.
На вторичном рынке большей популярностью пользуются «Серены» с классическим автоматом. Вариаторы ломаются чаще. Их «предел» — не больше 220 тыс. км пробега. Если будете брать контрактную коробку, имейте в виду, что на ней может быть пройдено больше километров, чем вам скажут.
Многие жалуются на посредственную шумоизоляцию «Серены». Слышно работу двигателя, шум колесных арок. Да и в самом салоне немало источников шума. Кто-то привыкает, кто-то устраняет проблему в специализированных центрах. Перед покупкой попросите тест-драйв у продавца и оцените, насколько вам дискомфортно. Заодно оцените динамику. 13-15 секунд до сотни — не лучшее решение, если планируете часто ездить по трассам.
Также у «Серены» есть проблемы с коррозией. Основные очаги — пороги, арки, капот и крышка багажной двери. На «авторазборах» достаточно кузовных элементов, которые можно заменить при желании, но при осмотре больше внимания уделяйте порогам. Это одна из самых дорогостоящих частей при замене.
В целом, судя по комментариям, владельцы «Серен» ездят и в ус не дуют. Они хвалят работу климат-контроля, который, несмотря на возраст авто, еще функционирует и исправно выполняет свою работу. Зеркала-«лопухи» обеспечивают хорошую обзорность и тоже добавляют «Серене» плюсов.
Отзывы владельцев Nissan Serena
Nissan Serena, 2005 г
Итак я стал владельцем Nissan Serena 2005 года в комплектации 20G. Машина едет хорошо, все таки передний привод после заднего сказывается. Динамика — замечательная, дорогу держит классно, управляемость выше всяких похвал. И еще важный момент — включение кондиционера в автоматическом режиме не сказывается на динамике, даже стрелка тахометра не реагирует на кондиционер. Трансмиссия – вариатор X-Tronik, имеется спортивный режим – описать не могу – класс! По прямой 100 км/ч – 1800 оборотов. Расход – трасса — 11.5-12 л, по городу – 8-9 л. Бортовой компьютер показывает средний расход на км, мгновенный расход, и ведет статистику за неделю или день. Имеется дополнительная система торможения – классная вещь. Доступная комплектация Nissan Serena: три автоматические двери с подтяжкой, возможностью открывания с пульта и с передней панели, справа от водителя, возможностью отключения данной функции – остается только подтяжка дверей. Два люка: посредине автоматический – на два положения, открывать можно как от водителя, так и от пассажиров второго ряда. Два монитора – один у водителя, второй автоматический у пассажиров. В бардачке установлено DVD, управляется с центральной консоли, нормально показывает и дешевые и самозаписанные фильмы на «болванках». Кстати звук хороший., еще и MP3 берет.
Достоинства: отличная комплектация. Просторный салон. Комфорт при езде.
Недостатки: особых нет.
Nissan Serena, 2005 г
Первые впечатления от Nissan Serena были неоднозначные: с виду она была меньше предыдущей «Серены» (C24), формы более лаконичные, клиренс пониже, cалон очень порадовал — эволюция на лицо. Машинка оказалась намного проворнее, чем 24-й кузов, хотя на полном приводе заявлено занижение мощности до 129л.с. (на переднем приводе 137, а на C24 вообще 145). Управляемость у Nissan Serena просто потрясающая для такого класса (на уровне легкового седана), подвеска в меру жесткая. Повороты проходит легко, незаметно разгоняешься до 120км/ч и из-за этого не раз попадали за превышение. Ну не чувствуется на этой машине скорость, даже в сравнении с 51-м «Эльграндом». Машина едет и управляется очень легко, отличный обзор и удобная эргономика в салоне. Полный привод зимой помогает, дорогу машина держит отлично, особенно люблю остановиться на ледяной горке, а затем плавно поехать в горку.
Достоинства: салон. Двигатель. Подвеска.
Недостатки: клиренс.
Nissan Serena, 2006 г
За прошедшие пять месяцев проехал около 10 тыс. км, два раза ездил на Украину, в том числе и на Черное море. Итого: салон — объемный, шире «тойотовского» на уровне локтя, на водительском месте правая рука не упирается в дверь. Самое главное — при суточном пробеге с небольшими остановками никакой усталости, обусловленной наличием неудобств в салоне. Вывод — салон Nissan Serena для дальних поездок приспособлен наилучшим образом. Есть маленький минус. Из-за ярко выраженной профильности кресел спать в салоне не очень удобно, даже несмотря на то, что все кресла раскладываются и образуют одну большую площадку. Второй минус — скудная способность салона к трансформации в смысле поворота/разворота кресел. Но данными особенностями можно пренебречь. Подвеска — не «шарабанит», в салоне Nissan Serena достаточно тихо, но дорогу все же слышно. При хорошей нагрузке (4 взрослых + 150 кг груза) пробивает задние амортизаторы на выемках и приличной скорости. Динамика — замечательная, дорогу держит классно, управляемость выше всяких похвал. И еще важный момент — включение кондиционера в автоматическом режиме и в лютую жару (36 в тени) никак не сказывается на динамике. Проходимость испытывал на Днепровских песках.
Достоинства: проходимость. Динамика. Внешность. Внутренний комфорт.
Недостатки: трансформация салона.
Благодарим за информацию:
