Ferrari 550 Barchetta Pininfarina (2000) — Ferrari.com

Ferrari 550 обзор и история

Ferrari производит досадно выдающиеся автомобили с 1947 года, став крупным игроком на всех профессиональных гонках и с тех пор опережая большинство конкурентов. История знаменитой скудерии, основанной энцо Феррари, является историей преданности делу, отличия и действительно, очень быстрых автомобилей.
В юности увлекшись вождением и автомобильной инженерией и получив значительный опыт вождения на тестовых гоночных автомобилях, работая в различных компаниях в Турине, Милан, Энцо заложил основу знаменитой дорожной легенды. Первоначально scuderia возникла как конгломерат спонсоров и тренеров для alfa romeo, на которых Энцо работал в качестве главы гоночного отдела в конце 30-х годов.
его связи с alfa romeo продлились всего два года, так как Энцо расстался с компанией, узнав об их планах захватить его scuderia. все еще связанный гоночными ограничениями, указанными в его контракте, enzo мало что оставалось делать, кроме как стать временным поставщиком инструментов и аксессуаров для таких производителей, как piaggio и riv. после переезда в Маранелло в 1943 году Энцо построил типо 815, который был фактически первым Ferrari, а не 125 Sport, как ошибочно полагают.
последний действительно был намного популярнее первого. Приводимая в движение 1,5-литровым двигателем v12, сырая, красиво незаконченная модель стала ориентиром для будущей знаменитой гоночной династии. однако подняться до того ранга, который он занимает сегодня, будет непросто. После нескольких разногласий между женой Ferrari и менеджером Scuderia Ромоло Тавони многие ключевые сотрудники были уволены, в том числе Тавони и несколько ведущих инженеров.
оставшись парализованным и неподготовленным к борьбе с Jaguar e-type на рельсовом пути, компания мало что могла сделать для обеспечения его роста. Помощь пришла от одного из уволенных людей, бывшего главного инженера Карло Чити, который привел в команду новых людей для завершения разработки модели 250 gto. миссия по завершению gto была успешно выполнена дуэтом forghieri-scaglietii, среди прочих. То, как была построена машина, впоследствии принесло скудерии несколько побед в гонках на себринге.
Феррари будет процветать в 60-е годы благодаря волшебному командованию инженерного таланта Фордьери. такие модели, как динозавр, практически мгновенно стали классическими хитами, что привело к значительному увеличению продаж. стабильный денежный поток позволил команде Ferrari еще больше углубиться в исследованиях и разработке новых двигателей, которые в конечном итоге увенчались выпуском модели 250 p.
в середине 60-х годов Ferrari потерпела поражение от Ford GT Mark 2, который резко завершил победную серию Scuderia на Ле-Мане. После того, как Ferrari благополучно вышла из законопроекта, запрещающего въезд в Lema всем автомобилям с объемом двигателя более 3000 куб. Угроза исходила от Porsche, который доминировал в гонках в начале 70-х, заставляя Ferrari мечтать о титуле.
Позже, однако, Ferrari сделала впечатляющее возвращение со своей более поздней моделью 312pb. В 1973 году Ferrari ушел из гонок на спортивных автомобилях, чтобы полностью сосредоточиться на F1. после жизни, зажатой между борьбой, реакцией и выигрышем, Энцо Феррари скончался в возрасте 90 лет. Его кончина закрепила зрелость мифа о феррари, а также помогла повысить продажи и общую ценность бренда.
в настоящее время Ferrari является частью группы Fiat, которой принадлежит большая часть акций компании. Что касается современных гонок Ferrari, то они еще далеки от завершения. между 2000 и 2004 годами пилот Ferrari Михаил Шумахер сразу завоевал мировое господство и четыре раза подряд выигрывал чемпионат мира среди пилотов. Впоследствии Ferrari в течение 5 лет (1999-2004) являлась держателем чемпионата конструкторов.
Феррари уже давно сбросила статус спортивного автомобиля, став иконой, в то время как Энцо Феррари был неофициально назначен покровителем спортивных автомобилей. Как ни странно, Ferrari никогда не использовала рекламу, будучи брендом, построенным исключительно на традициях и качестве.

Благодарим за информацию: