Форд Ка технические характеристики. Ford Ka комплектации и цены фото
Габариты Форд КА (1998-2008), масса и вес
_massa_i_ves.jpeg)
Подписаться на рассылку /
Поделиться ссылкой /
Добавить в закладки /
Сообщить об ошибке
| Реклама |
|---|
Отзывы владельцев Ford Ka I Ford Ka I, 1998 г Всем привет. Покупали Ford Ka I для жены, обучаться вождению. Сам ездил на минивэне, «автомат» — расход в городе 14 литров. Через полгода поменялся с женой автомобилями. Заливаю полный бак и радуюсь расходу топлива 5-6 литров АИ-95 на «сотню». Этим летом собрались в путешествие в Европу: Калининград — Польша – Германия – Швейцария — Италия на минивэне. Я, жена и трое детей. Перед поездкой минивэн поломался, запчасти на заказ, срок — 3 недели поставки. Визы «горят». Решили рискнуть и поехать на Ford Ka I. Поехали. Правда из вещей взял я себе шорты, две футболки и сланцы, жена и дети примерно также собрались — багажник маловат, как один чемодан. Прошли всю Польшу с Германией за 15 часов. Машина дорогу держит супер, на трассе в Германии — 150 км/час. И так все дорогу до Италии и обратно. Всего прошли 5000 км. Потратили денег на бензин туда и обратно — 250 евро, бензин АИ-95. Кому говорю — никто не верит, а это действительно так. Билет на самолете на одного человека — 500 евро, а нас пятеро — 2500 евро. Итого экономия — 2250 евро. Ford Ka I, 2003 г Приобрела недавно Ford Ka I. Это — мое первое авто. Вынашивала мысль о покупке полгода, после того, как случайно увидела ее на сайте о продаже автомобилей. «Малыш» легкий в управлении. Чутко реагирует на каждое движение рук. Маленький, а значит очень легко парковаться. Развернуться можно практически везде. Единственное, «малыш» не любит плохие дороги. Жесткая подвеска. Но этот недостаток компенсируется удобством, когда сидишь за рулем этой «малышки». Она просто специально сделана для девушек невысокого роста. Хочу заметить, что приборная панель расположена неудобно — плохо просматривается из-за руля. Но, это дело привычки. Кнопка аварийной остановки находится за рулем, что тоже непривычно и неудобно. В целом, получаю огромное удовольствие, когда сажусь за руль своего Ford Ka I. Не пожалела ни секунды о своей покупке. Мне кажется, этот терпеливый и чуткий «малыш» специально предназначен для девушек — начинающих водителей. Ford Ka I, 2002 г Купила Ford Ka I почти 1,5 года назад «с рук». Машина была на тот момент 1,5 года в России, до этого пригнана из Германии. Ford Ka I обманчив по своим габаритам. Внешне совсем «малютка», но внутри передним двум пассажирам места достаточно (у меня рост 176, муж — 185). Сзади места «детские». Багажник при поднятых задних сидениях рассчитан на «магазинные сумки». Но если задние сидения сложить, то помещаются 4 колеса и место еще остается. Благодаря своему маленькому весу, широко расставленным задним колесам и достаточно большому движку (1,3 есть не у многих «малюток») с места «рвет» Ford Ka I не хуже собратьев побольше. Но дальше становится ясно, у кого сколько «лошадей» под капотом. В полной нагрузке (4 человека) силенок явно не хватает. Разгоняла до 140 км/час максимум. Больше — нет дорог, где это можно было бы попробовать. На трассах часто уступают и относятся вежливо, машина вызывает симпатию. Езжу в основном по городу, расход бензина просто смешной — 5-6л. Парковки часто забиты, зато «малышу» место найдется всегда. Ford Ka I, 2000 г Покупалась Ford Ka I с рук в феврале 2008 года. При моих 195 см на передних сиденьях я сидел с комфортом. Особо отмечу большущие двери. Ну а сзади только дети. Машинка оснащена двумя подушками, четырьмя ремнями. Пару раз ремни спасали. Но не при ударе, а при резком торможении. Тормоза кстати работают «что надо». Штатная замена колодок и дисков обошлась в 4 тыс. руб. И вообще запчасти на Ford Ka I вполне реально найти. Не оригинал, конечно. Мотор резвый. С места уделывает «Классику», но после 250 метров уже противопоставить более объемным движкам нечего. Максимум, что выжимал из машинки — это 150 км/ч. По хорошей трассе на такой скорости идет ровно. Из-за хорошей аэродинамики, развесовки по осям и особенностей кузова в целом, за дорогу держится «на отлично». На 60 км/ч не страшно вилять рулем, объезжая люки и заходить в резкие повороты. Хотя пару раз заднюю ось срывало, но такие случаи редки и ситуация быстро берется под контроль. Коробка передач с четким мягким ходом. Никаких АБС (антиблокировочная система) и антипробуксовки, как любят указывать при продаже, у машинки нет. «Рулится» Ford Ka I (благодаря ГУР) легко. Радиус разворота не большой. Парковка и маневрирование в пробке для ее габаритов и вёрткости плевое дело. Обзорность отличная. Маленькие боковые зеркала компенсировало огромное изогнутое зеркало заднего вида в салоне. Мотор кормили 95-ым и «полусинтетикой» 10W40. Передние кресла удобные. На панели приборов здоровый «женский» аскетизм: спидометр и уровень топлива. Всё. И по большому счету больше не надо. Есть, конечно, еще контрольные лампы стояночного тормоза, поворота, температуры двигателя, подушек, уровня масла и дальнего света. Да, вот фары, конечно, хотелось бы поярче. Ford Ka I, 2002 г В целом об автомобиле — прикольная машинка класса «Ока», ей 10 лет, но состояние у нее порядочное, хотя в отзывах про 7-летние пишут, что ржавеют на раз. Пробег смешной за 10 лет, правда, там одометр только до 100 тыс. км, надеюсь это никак не связано с ее ресурсом. Да и в принципе приборная панель у Ford Ka I скучна, нет и датчика температуры и тахометра и много чего еще. Благо подсветка меня порадовала, приятный цвет такой, хоть на этом не сэкономили — у нее есть ГУР, конечно, он не такой хороший, как на Mercdes и BMW, но все же есть. Небольшой разгон, я чувствую каждую кочку на нем, а после 3-х часов езды я смогу безошибочно определять дорожное покрытие на слух, и что это за постоянный стук в передней левой части, на этой машине почти нет подвески, что там может стучать? Разгон, я бы сказал, у Ford Ka I «не то не сё», вроде побыстрее Жигулей, но похуже «Спутника», да и при скорости 100 км/час мне показалось, что авто уже не управляемое, а отсутствующая шумоизоляция удваивает этот показатель. Тормоза у Ford Ka I примитивные — спереди диски, а сзади барабаны, а зачем лучше, ведь больше 120 на ней ехать опасно. И еще производители позиционируют Ford Ka I городским автомобильчиком, так почему же они не делают его с коробкой автоматом? Опять сэкономили. Зато смело я могу утверждать, что этот автомобильчик для некурящих, так как передний прикуриватель у меня сломан, а для задних пассажиров пепельница не предусмотрена. Так же меня огорчило отсутствие всяких умных систем типа АБС. Ford Ka I, 2002 г За время пользования Ford Ka I приятно удивила вместимостью, 4 человека сидят с комфортом, прекрасная динамика до 80 км/ч, можно даже посостязаться с «Лансером» или БМВ, но только до 60 км/ч, дальше всё встаёт на свои места. Пришлось как-то ехать по кольцевой. О, ужас, машину сдувает и встречный ветер, и попутно проносящиеся машинки, Ford Ka I порядочно раскачивает, моторчик ревёт, как на скутере. Сзади детей лучше не сажать, на скорости от 100- укачает. Очень сильно разочаровал кузов, вокруг задней щётки разрослась ощутимая коррозия, также нашла своё место на крыльях, под дверьми. Больное место лючок бензобака, под резинкой весьма обильно гниёт. Но поразило следующее, на передней правой арке, на самом кузове, под лобовым стеклом прогнила дырка, почти то же самое и с другой стороны. Умельцы сказали, что только заварить можно, и то не будет смотреться, а машине то всего 7 лет исполнилось. Возникли проблемы с колёсами, когда переобувал на зиму, очень редкий вылет колёс, многие шины (Амтел) не подходят, диски тоже очень редкие, вариант лишь брать оригинальные литые за 5000 руб. шт., либо железо за 3000 рублей. Мой вывод следующий: машина хороша для города, не устаёшь за рулём (в городе), на удивление просторный салон, не прожорливая, динамична в допустимых пределах, неприхотливый мотор. Но совершенно не приспособлена для России, т.е. для наших дорог, нашей зимы (кузов). Ford Ka I, 2001 г Я уже 5 лет езжу на Ford Ka I, и еще ни разу не пожалела о своем выборе. Во-первых, она красивая. Во-вторых, эргономичная. В ней не затекают ноги, даже если ехать 3-4 часа, голова не стучится об потолок даже у пассажиров ростом под 2 метра. К слову сказать, я неоднократно возила с работы коллег, в машине прекрасно себя чувствовали 4 крупных юноши (помимо меня, водительницы). Всего при 50 лошадках под капотом максимальная скорость, которую удавалось развить, составила чуть больше 160 км/час, быстрее ехать было просто страшно, потому что боялась взлететь, хотя по звуку движка было понятно, что это не предел ее возможностей. Так что ресурса более чем достаточно, особенно для города. Экономичный расход топлива и вообще нетребовательна в эксплуатации в целом. Всё обслуживание Ford Ka I сводится к замене масла и фильтров, а также доливу воды и охлаждающей жидкости. Кузов прекрасно сохранился, коррозия только на одной двери снизу, рядом с порогом. Всё остальное идеально, и это без всяких дополнительных «антикоров». Ломается Ford Ka I редко, и то, как правило, на это имеются причины: неправильная эксплуатация, плохой бензин и т.д. Отдельное слово про вместимость багажника и салона при сложенных задних сиденьях. Приходилось даже перевозить на дачу 2 взрослых велосипеда и стройматериалы для ремонта. Минус Ford Ka I только один — как правило, даже у дилеров никогда нет в наличии запчастей, приходится заказывать из Германии и ждать 2-3 недели. Ну и пожалуй не хватает кондиционера, но его можно установить дополнительно. Благодарим за информацию: Похожие записи Простая проверка катушки зажигания! Проверяем напряжением!. Как поменять катушку зажигания Volvo 940. Почини свое авто!Внешние признаки неисправностей После выявления симптомов неисправности катушки можно проводить ее первичную диагностику. Она включает тщательный визуальный осмотр устройства с целью определения характерных признаков его повреждения. Внешний вид таких деталей может различаться, но они всегда имеют несколько частей – корпус, крышку, центральную клемму и два контакта. Эбонитовая поверхность этих агрегатов не пропускает ток, поэтому большая…  Toyota Gaia: технические характеристики, поколения и фото — Комплектации и цены Toyota GaiaТехнические характеристики Toyota Gaia Модельный год 1998 Тип кузова Минивэн Длина, мм 4620 Ширина, мм 1695 Высота, мм 1640 Количество дверей 5 Количество мест 7 Объем багажника, л 965 Страна сборки Япония Размеры Количество мест6 Снаряженная масса автомобиля1420 кг. Длина4620 мм. Ширина1695 мм. Высота1640 мм. Колесная база2735 мм. Колея передняя1470 мм. Колея задняя1450 мм. Объем…  🚗 Ознакомьтесь с техническими характеристиками различных комплектаций Субару Форестер 2020-2021 ► Модификация Subaru Forester 2.0 и 2.5 л. ► Комплектации STANDARD, COMFORT, ELEGANCE, ELEGANCE ES, ELEGANCE+ ES и PREMIUM ESОтзывы владельцев Subaru Forester II Subaru Forester II, 2004 г У меня было несколько автомобилей разных марок. В дороге, особенно на дальние расстояния, например по «Золотому кольцу» или аналогичные маршруты мало машин может сравниться с Subaru Forester II. Очень комфортный в движении, плавный, быстроходный, легко ускоряющийся — это просто мечта путешественника. А выезды за город,…  Технические характеристики Saturn Relay 2004-2007 Минивэн 2005 RelayТехнические характеристики Saturn Relay Модельный год 2005 Тип кузова Минивэн Длина, мм 5205 Ширина, мм 1830 Высота, мм 1830 Количество дверей 5 Количество мест 7 Объем багажника, л 762 Страна сборки США Рассчитайте стоимость КАСКО онлайн Данные об автомобилеДанные о водителяхВыбор КАСКОАвтомобильМощность (л.с.) Пробег (км) Стоимость Регион регистрации собственника Противоугонное устройствоУкажите модель устройства Добавить противоугонное…  Опель Сенатор технические характеристики. Opel Senator комплектации и цены фотоОтзывы владельцев Opel Senator Opel Senator, 1992 г «Сенатор» привлекал меня давно. Первой машиной был «Опель Монза» — купе на базе «Сенатора». Затем Opel Senator 1981 г.в. Всегда замечал лишь необоснованную критику со стороны многих водителей. Сейчас я являюсь счастливым обладателем Opel Senator 1992 г.в. Машина пригнана из Германии перегонщиком случайно. Говорил, что подвернулась такая… |
|---|