Обзор автомобиля KIA pro_cee’d GT: первый «подогретый» кореец / Цифровой автомобиль
О чем статья:
Технические характеристики
Габариты универсал
Технические характеристики
| Тип двигателя | бензин | |
| Объем двигателя | 1.4 | 1.6 |
| Тип КПП | робот | робот |
| Кол-во передач | 7 | 7 |
| Привод | передний | передний |
| Мощность | 140 | 200 |
| Макс. скорость | 205 | 225 |
| Потребляемое топливо | 95 | 95 |
| Разгон до 100 | 9.4 | 7.5 |
| Снаряженная масса | 1870 | 1900 |
| Клиренс | 150 | 150 |
| Объем багажника | 594 | 594 |
| Расход | 5.2 | 5.6 |
Kia ProCeed 2021-2020 модельного года объединяет в себе элегантную внешность и спортивную динамику. Автомобиль отличается топливной экономичностью и высоким уровнем комфорта.
Размеры
Тип кузова
Shooting brake
Shooting brake
Габариты (длина/ширина/высота), мм
4605 / 1800 / 1437
4605 / 1800 / 1437
Колесная база, мм
2650
2650
Дорожный просвет, мм
150
150
Объём багажника (VDA), л
594
594
Все минусы и плюсы
Начать нужно с достоинств авто:
- уже заявленные выше надежность и неприхотливость – вплоть до 150-200 тысяч машина особого внимания не требует вообще (разве что сдается заводской аккумулятор);
- стойкость к коррозии – даже снизу авто целое после «солевой» городской эксплуатации;
- доступность запчастей – новые расходники есть практически в каждом автомагазине;
- разболтовка 5×114.3 и вылет ET46-51 позволяют «не заморачиваться» с поиском колес – есть варианты на любой вкус и кошелек;
- малый расход – на механике в городе можно уложиться в 10,5 литров при круглогодичной эксплуатации;
- курсовая устойчивость на скорости;
- в кузове SW – подходящий вариант просторного и вместительного автомобиля для семьи, так как внутреннее пространство позволяет уместить все покупки или перевезти что-то габаритное.
Отзывы покупателей о «Киа Сид» 2013 выделяют и недостатки:
- клиренса хватает для московских дорог, а вот для остальной страны его откровенно мало (причем дорожный просвет первого поколения был заметно больше);
- подвеска в «лучших» корейских традициях зажата, что не добавляет комфорта при езде по разбитым покрытиям;
- не лучший ближний свет – частично проблема решается установкой ламп помощнее;
- есть много претензий к качеству отделки руля – бывало, она превращалась в лохмотья ближе к 50 тысячам пробега;
- очень неудачное расположение дворников – в щели между капотом и лобовиком копятся целые «айсберги», полностью блокирующие щетки стеклоочистителей;
- владельцы машин с моторами 1,4 л отмечают их слабую приемистость в условиях трассы – при удержании скорости потока расход очень далек от заявленного (движок приходится крутить).
Покупатели же, нацеленные на вторичный рынок, при виде фото продаваемых «Киа Сид» 2013 года, сожалеют о явно завышенных ценах. Но это тенденция рынка, так что удивляться прайсу не стоит.
Модельный ряд KIA Pro Cee’d GT
