Acura RDX помогла омолодиться ветерану-внедорожнику SLX — ДРАЙВ
О чем статья:
Технические характеристики Acura SLX 3.2 AWD
Acura SLX 3.2 AWD
Впервые Acura SLX появился в 1996 году, обладал всеми удобствами роскошного легкового автомобиля класса "люкс" и являлся наиболее укомплектованным и комфортабельным вариантом грузопассажирского Honda Horizon. Автомобиль этот стал своевременным ответом на все увеличивающуюся среди обеспеченных покупателей популярность транспортных средств, называемых джипами. При соответствующем уровне комфорта, Acura SLX может похвастаться незаурядными внедорожными качествами, которые демонстрируют только лидеры этого "боевого" класса. Немаловажны и другие особенности автомобиля — это просторный грузовой отсек, мощная буксировка, включаемый "с ходу" полный привод и антиблокирующая система тормозов.
Нашли ошибку?
Напишите нам!
Посмотреть технические характеристики других модификаций Acura SLX / Акура СЛХ
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Acura SLX 3.2 AWD.
—>
Отзывы владельцев Acura SLX
Acura SLX, 1999 г
Моя машина 99-го модельного ряда. Комплектация 4×4 «Limited». Наверное, самая полная комплектация. Вроде бы всё есть. В сравнении с предыдущим авто, Acura SLX мне нравится тем, что она качественнее отделана в салоне и имеет более округлые формы, в том числе и передней оптики, что придаёт особый шарм. Ну и двигатель у Acura SLX ещё мощнее при том же расходе. Так же, очень хорошо работает система ТОД. Давно хотел купить «Исузу Трупер», да всё никак не мог найти именно ту машинку, которую бы взял. Все, что смотрел, были то с велюром, то неухоженные. За всё время эксплуатации Acura SLX в России не было сколь-нибудь значимых поломок. Те же запчасти менялись в основном для профилактики, ещё до истечения их службы (поменял мост, хотя оригинальный, как оказалось, был в «идеале»). Топливный насос, кольца («кушала» масло понемногу) и ещё много всего, что и лежит в хорошем состоянии на хранении. По сути, менялись одни «расходники». По запчастям есть небольшие различия между аналогами («Исузу», «Опель», «Хонда», «Акура»), и при выборе запчасти следует быть повнимательнее. Обычно, подходит всё от аналогов, но бывают и исключения. И ещё: иногда одна и та же запчасть, которая подойдёт на Acura SLX, стоит на один из аналогов и дешевле в 2-3 раза, за оригинал. Катаюсь на Acura SLX давно и так же давно её люблю. Рекомендую при выборе очередного авто присмотреться к Acura SLX, «Труперу», «Монтерею», «Бигхорну», наконец. При покупке Acura SLX рекомендую проверять мосты, АКПП, топливный насос. Это машина, которую сразу полюбите. Она не подведёт. Рекомендую.
Достоинства: надёжность. Мощность V6-3.5 L, 220 Л.С. Хорошая динамика. Вместительный и удобный салон. Проходимость вне асфальта на твёрдую «4». Дизайн — скромный внешний вид. Удобное управление всеми функциями. Кнопки и переключатели всегда «под рукой».
Недостатки: высокий расход. Слабая печка. Плохо прилегают щётки стеклоочистителей. Плохая боковая поддержка в передних креслах.
Acura SLX, 1999 г
Машина радует и дарит много положительных эмоций. Начнем с внешнего вида. Все строго, без излишеств, чем и привлекает. Очень радует очень удобная посадка, недавно был за рулем почти 8 часов — спина не болит, все удобно. Очень просторный салон, что для меня важно, все-таки габариты у меня немаленькие. Сзади в Acura SLX спокойно садятся три мужика ростом под метр девяносто и весом под сотню. Большой багажник — входит мотоблок, не разбирая оного, входит весь рыболовный хабар и еще остается немного места. Салон — велюр, светлый. Да, непрактичный, но смотрится хорошо и не так мрачно, как темный. Единственное — не хватает подогрева сидений, но это решаемо. Город, конечно, явно не его стихия — все-таки почти пять метров в длину дают о себе знать, хотя для своих габаритов он весьма и весьма маневренный, проблем с парковкой нет. По шоссе Acura SLX идет очень хорошо примерно до 120-140 км/ч, дальше — начинает шуметь и «болтаться». Сам по трассе, чаще всего, иду около сотни — больше и не надо, хотя, если надо обогнать, могу и притопить — мощности хватит. По асфальту идет неплохо, мелкие и средние неровности передаются не очень подробно. Грунтовка. Вот это — его стихия. Мягко покачиваясь на ухабах и неровностях, ломит уверенно вперед. Очень и очень комфортно. Расход, да, серьезный. 15-20 литров на сотню. Но надо понимать, что это не Матиз, а рамный внедорожник с «кирпичной» аэродинамикой и V6.
Достоинства: просторный салон. Удобная посадка. Проходимость.
Недостатки: расход.
Acura SLX — обзор автомобиля
Acura SLX / Акура SLX
Среднеразмерный внедорожник Acurа SLX, выпускавшийся с 1996 по 1999, представляет собой модифицированную версию Isuzu Trooper для североамериканского рынка. Позже этот автомобиль на конвейере сменил усовершенствованный Honda Pilot, построенный на платформе Acura МDX. В 1998 году Acura SLX получил фейслифтинг, но это не помогло добиться высокого уровня продаж в США. Как показали тесты, внедорожник отличался высокой склонностью к опрокидыванию. Негативные отзывы в прессе по этому поводу существенно снизили популярность Acura SLX. Компании Isuzu удалось опровергнуть многие высказывания журналистов в суде, но репутация модели была серьезно подпорчена.
Угловатая внешность Acura SLX намекает на широкие утилитарные возможности этого внедорожника. Автомобиль имеет вместительный грузовой отсек и прoсторный салон с хорошим оснащением. Рамная конструкция в сочетании с полноприводной трaнсмиссией, а также полностью независимая подвеска обеспечивают Acura SLX достойную проходимость на бездорожъе. Для внедорожника изначально предлагался 3.2-литровый мотор. С 1998 года Acura SLX доступен с усовершенствованным 3.5-литровым двигателем 215 сил и автоматической трансмиссией. В 1999-м внедорожник сняли с конвейера.
Благодарим за информацию:
