Honda Prelude 1987, 1988, 1989, 1990, купе, 3 поколение технические характеристики и комплектации
О чем статья:
Технические характеристики Honda Prelude III
| Модельный год | 1987 |
| Тип кузова | Купе |
| Длина, мм | 4460 |
| Ширина, мм | 1710 |
| Высота, мм | 1250 |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 4 |
| Объем багажника, л | 355 |
| Страна сборки | Япония |
Honda Prelude V Si 2.2 160HP Технические характеристики, размеры
Honda Prelude V Si 2.2 160HP Performance
миль / ч
Honda Prelude V Si 2.2160 л.с.Размер, размеры, аэродинамика и вес
9028 9028
151,5 см или 59,65 дюйма
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля
За год
| Транспортный налог: | 3850 руб рассчитано для Москвы |
| Расход топлива за год: | из расчета 20 000 км в год, АИ-92 1л — 34.15 руб |
| в городе: н.д. |
|
| на трассе: н.д. |
|
| в смешанном цикле: 56800 руб |
|
| ОСАГО: | 8237 руб посчитан для МосквыКупить ОСАГО онлайн |
| Итого расходы за год: | 68887рассчитать свой автомобиль |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.444 руб |
function calcOsago()
alert(‘Извините функция находится на разработке’);
return false;
}
function calcRashod()
alert(‘Извините функция находится на разработке’);
return false;
}
Стоимость расхода топлива на 100 км
| в городе: н.д. | |
| на трассе: н.д. | |
| в смешанном цикле: 284 руб |
2001 Honda Prelude Технические характеристики, цена, расход на галлон и отзывы
С историей, восходящей к 1979 году, вялые продажи сделали переднеприводное спортивное купе Honda вне поля зрения большинства покупателей спортивных автомобилей.В течение 2000 года было продано только 9 692 купе 2 + 2, конкурирующих с такими моделями, как Mitsubishi Eclipse и Toyota Celica, которые были модернизированы для 2000 модельного года.
Продажи Prelude в 1999 году составили 11 378 экземпляров. Молодые покупатели, которые предпочитают Honda, похоже, обратились к Civics, которые стоят значительно дешевле и являются популярным выбором для настройки послепродажного обслуживания. Prelude получил последний редизайн в 1997 году и с тех пор был омрачен дебютом родстера S2000, полноценного спортивного автомобиля Honda.
В 2001 году изменений немного, в том числе новые стандартные привязные ремни для детских сидений, коврики и устройство аварийного открывания багажника. Доступные базовые модели и модели SH оснащены 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем с системой изменения фаз газораспределения VTEC от Honda. Система активной передачи крутящего момента Honda (ATTS), которая работает против тенденции переднеприводных автомобилей к «пахоте» или недостаточной поворачиваемости на крутых поворотах, является стандартной для купе SH. Когда автомобиль ускоряется на повороте, система автоматически передает больше мощности на внешнее переднее колесо, чтобы улучшить проходимость Prelude в поворотах.
Внешний вид Сравнительно невзрачный внешний вид по сравнению с некоторыми конкурентами, спортивное купе Honda имеет более высокие оценки в использовании инновационных технологий, чем в дизайне. Фактически, прямая, угловатая форма Prelude считается на удивление консервативной для автомобиля, претендующего на звание спортивного купе. Вместо хэтчбека, который является стилем большинства спортивных купе, у Prelude обычный багажник с крышкой. Его размеры 178 дюймов спереди назад и почти на 8 дюймов длиннее, чем у Toyota Celica.Обе модели оснащены шинами P205 / 50R16 Bridgestone на легкосплавных дисках. Объем багажного отделения составляет скромные 8,7 кубических футов.
Интерьер Prelude вмещает четырех человек и поставляется с ковшеобразными передними сиденьями с тканевой обивкой и складывающимся задним сиденьем, которые подходят в основном для детей. Благодаря вертикальному профилю салон становится более просторным, чем в некоторых спортивных купе, и в нем достаточно места для пассажиров на передних сиденьях. Приборная панель Prelude имеет четкую и функциональную компоновку, которая является отличительной чертой Honda.
Стандартное оборудование включает кондиционер с системой фильтрации, круиз-контроль, ручную регулировку водительского сиденья по высоте, люк с электроприводом с функцией наклона, а также электрические стеклоподъемники, замки и зеркала. Также в комплект входят кожаное регулируемое рулевое колесо, дистанционный вход без ключа, 120-ваттная стереосистема с проигрывателем компакт-дисков, тахометр и противоугонная система с иммобилайзером. Помимо активной системы передачи крутящего момента, купе SH получает задний спойлер со встроенным стоп-сигналом и обтянутый кожей рычаг переключения передач.
Под капотом 2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель Honda с двумя верхними распредвалами и технологией изменения фаз газораспределения развивает 200 лошадиных сил и 156 фунт-фут крутящего момента. Базовые Preludes могут иметь либо пятиступенчатую механическую коробку передач, либо дополнительную автоматическую коробку передач с возможностью последовательного переключения передач SportShift для ручного переключения передач при желании. Все, что вам нужно сделать, это переместить рычаг переключения передач вперед и назад, чтобы увеличить или уменьшить диапазон передач. Купе SH идет только с ручным переключением передач.
Двойные передние подушки безопасности и полнодисковые антиблокировочные тормоза входят в стандартную комплектацию, но боковые подушки безопасности недоступны.
Впечатления от вождения Поездка в Prelude легко превращается в захватывающее и приятное занятие. Почему? Потому что немногие автомобили за пределами лиги спортивных автомобилей с высокими доходами реагируют так быстро и точно на желания водителя. Несмотря на свой сравнительно пешеходный профиль, Prelude полон аутентичных движений спортивного автомобиля и омрачен только такими недостатками, как ограниченное пространство для головы на водительском сиденье и крохотное пространство для сидения сзади.Садиться в Prelude и выходить из него — нелегкое дело для тех, кто менее маневренен. 2,2-литровый двигатель обладает высокой производительностью, а пятиступенчатой механической коробкой передач и сцеплением приятно манипулировать. Управляемость считается первоклассной, а система активной передачи крутящего момента Honda заметно улучшает возможности Prelude при прохождении поворотов.
Видео обзоры и тест-драйвы Prelude Iii
нет информации
Благодарим за информацию:
