Все технические характеристики Mercedes S-класс (W140) 4 дв. седан 1993 – 1998 / Мерседес Эс-класс
О чем статья:
Описание
Экстерьер
Как и в случае с первым представителем S-класса (Mercedes-Benz W116), общий стиль новой флагманской модели перекликался с дизайном новейшего родстера SL с индексом R129 – в частности, у них было схожее решение передней части с решёткой радиатора, интегрированной в капот. Модель сохранила традиционные для творений Бруно Сакко элементы дизайна и отлично вписалась в модельную гамму продукции компании, состоявшую на тот момент из моделей Mercedes-Benz W201 и Mercedes-Benz W124 (Е-класс). Впервые фирменную трёхлучевую эмблему перенесли с решётки радиатора на сам капот в виде и слегка сместили назад[18]. Благодаря тщательной проработке и многочисленным продувкам автомобиль не имел резких переходов между поверхностями и потому отличался невысоким коэффициентом аэродинамического сопротивления (Сх=0,31).
Двигатели
Двенадцатицилиндровые
| Модель | 600 SE | S 600 |
|---|---|---|
| Годы производства | 1991–1993 | 1993–1998 |
| Характеристики | ||
| Двигатель | M 120 E60 | |
| Конфигурация | V12, бензиновый | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Клапанный механизм | 2 × DOHC, цепь | |
| Система питания | впрыскивание во впускном коллекторе | |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 89,0 × 80,2 мм | |
| Рабочий объём | 5987 см3 | |
| Степень сжатия | 10,0:1 | |
| Мощность | 300 кВт(408 л. с.)при 5200 об/мин | 290 кВт(394 л. с.)при 5200 об/мин |
| Крутящий момент | 580 Н·мпри 3800 об/мин | 570 Н·мпри 3800 об/мин |
| Экологический стандарт | Евро-1 | |
| Доп-ные данные | ||
| Максимальная скорость | 250 км/ч | 250 км/ч |
| Скорость разгонас 0 до 100 км/ч | 6,0 с | 6,6 с/6,6 с |
| Расход топлива на 100 км [19] | 13,7 л | 13,7 л/12,5 л |
| Средний выброс CO2 | 365 г/км | 365 г/км 337 г/км |
Цены
Купить легендарный немецкий седан сейчас легко, на вторичном рынке огромное количество предложений и цены небольшие. Низ рынка дорестайлинга начинается с 200 тысяч рублей, в среднем владельцы просят 400 тысяч рублей. Присутствуют на рынке Шестисотые в невероятно крутом состоянии, но и стоят они больше миллиона рублей.
Разброс цен рестайлинга поражает еще сильнее, они начинаются с 200 тысяч и доходят до нескольких миллионов. Ценник в 2 миллиона не редкий, в чем вы можете сами убедиться на досках объявлений.
Цены запчастей:
- цепь ГРМ M104 – 10 500 руб.;
- гидронатяжитель – 16 000 руб.;
- маслонасос – 33 000 руб.;
- впускной фазовращатель – 48 200 руб.;
- передний L-образный рычаг – 39 200 руб.;
- верхний рычаг – 19 900 руб.;
- задний нижний рычаг – 23 000 руб.;
- передняя фара – 27 800 руб.;
- передний бампер – 43 700 руб.;
- капот – 93 500 руб.
Отзывы владельцев Mercedes S
Машина — легенда. Mercedes S
Я являюсь владельцем Mercedes S-class W140 Long, переделанного «Брабусом» в Германии. Ну, начнем с безопасности. Так как это машина представительского класса, больших размеров это уже не мало. Комфорт: ну, для инженеров из Мерседеса слово «комфорт» всегда было приоритетом во всех отношениях.
И насколько я знаю этот приоритет, ущемляет другие качества автомобиля. Многим владельцам этот «комфорт» явно не по душе. Но, все-таки покупая Mercedes S-class W140 ты хочешь получить комфорт. Или наоборот, кто хочет комфорт, тот покупает Мерседес. Но как говориться за комфорт надо платить. Комфорт-5 баллов.
Моя машина с АВС (гидравлическая подвеска со спорт режимом). Это что то. Едешь, не ощущая, вообще не ощущая, что едешь (особенно с закрытыми глазами). Никаких тебе кренов при повороте, ни клевков кузова при торможении или разгоне. Но настроение изменилось, и тебе хочется быстрой и агрессивной езды. Достаточно нажать кнопку «спорт». И машина уже другая. От того Мерседеса с «комфортом» уже ничего не осталось.
И ты мчишься по трассе не думая, впишешься ты в поворот или нет, машина не дает тебе даже усомниться об этом. Но дорогие читатели моего отзыва, хочу напомнить, что Mercedes S-class W140 мой от «Брабус» и колеса на нем соответствующие R19, ширина «катка» — 285. Так что осторожнее. Ходовые качества именно моей машины – «5».
Достоинства: внешность. Динамика. Комфорт.
Недостатки: дорогое обслуживание.
Благодарим за информацию:
