Внешне Фольксваген Тигуан 1-го поколения ничем экстраординарным не отличается от традиционного вида машин компании. Однако, по мнению владельцев, до рестайлинга экстерьер кроссовера оставлял желать лучшего: высокая кабина придавала силуэту нелепый и негармоничный вид.
Интерьер внедорожника выполнен в нескольких цветовых решениях, салон хоть и лаконичен, но по-немецки продуманный и удобный. Причём комфорт обеспечен как водителю, так и четырём пассажирам даже в длительной дороге, а при необходимости спинки кресел заднего ряда можно сложить и обеспечить внутри машины свободный объём для перевозки вещей.
СПРАВКА: несмотря на наличие в подпольной нише органайзера для мелких предметов, отсутствует полноразмерное запасное колесо.
Технические характеристики
VW Tiguan выпускается с бензиновыми 1,4 и 2-х литровыми двигателями, сочетаемыми с шестиступенчатыми механической или автоматической коробками передач и переднеприводной или полноприводной трансмиссией, причём передним приводом оснащён только один из моторов.
Объём и серия
Привод
Мощность (л.с.)
Коробка передач
1.4 TSI MT
Передний
150
Механика
1.4 TSI 4Motion MT
Полный
150
Механика
2.0 TSI 4Motion AT
Полный
170
Автомат
Также на рынке присутствуют модели с двухлитровым дизельным агрегатом:
Серия
Привод
Мощность (л.с.)
Коробка передач
TDI 4Motion AT
Полный
140
Автомат
Максимальная скорость, развиваемая кроссовером, составляет 197 км/ч при разгоне до 100 км/ч за 9,9 секунд (при бензиновом двигателе 2.0 TSI 4Motion AT). Максимальный момент не превышает 280 Н∙м (если авто работает на дизеле).
Расход топлива в зависимости от двигателя колеблется в диапазоне от 7 до 9,9 литров на 100 км пути.
Комплектации
Volkswagen Tiguan на авторынке России представлен в трёх модификациях:
Trend & Fun. Классический внешний вид, предполагающий возможность передвигаться по любым дорогам. Однако недостаточно высокий свес бампера сделал эту модель более подходящей для эксплуатации на городских дорогах, чем по грунтовке и бездорожью. Из особенностей автомобиля выделяется двухзонный климат-контроль и подогрев сидений первого ряда. Безопасность движения обеспечивается системами стабилизации и устойчивости и подушками безопасности, установленными не только во фронтальной части авто, но и по длине салона.
Sport & Style. Кроссовер больше предназначенный для городских условий, чем для бездорожья, позволяет наслаждаться высокой скоростью и комфортом. Модель оснащена климат-контролем, 17-ти дюймовыми дисками, кожаным интерьером и спортивными сидениями, плюс подключена система контроля усталости водителя и нанесена тонировка стёкол.
Track & Field. От других комплектаций отличается повышенной проходимостью, что обеспечивается конструктивными особенностями экстерьера (передним бампером с увеличенным углом въезда и внедорожной подвеской) и функциональной начинкой, к которой относится система помощи при спуске и подъёме. В сумме это помогает автомобилю получить заслуженное звание внедорожника.
Габариты Фольксваген Тигуан, масса и вес
Длина,мм
Ширина,мм
Высота,мм
Колесная база,мм
Масса,кг
Volkswagen Tiguan 1.4 TSI (125 л.с.)
4509
1839
1675
2678
1469
Volkswagen Tiguan 1.4 TSI (150 л.с.)
4509
1839
1675
2678
1490
Volkswagen Tiguan 1.5 TSI (130 л.с.)
4509
1839
1675
2678
1512
Volkswagen Tiguan 1.5 TSI (150 л.с.)
4509
1839
1675
2678
1510 (1541)
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (180 л.с.) 4Motion
4509
1839
1675
2678
1642
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (220 л.с.) 4Motion
4509
1839
1675
2678
1659
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (245 л.с.) 4Motion
4509
1839
1675
2678
1690
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (122 л.с.)
4509
1839
1675
2678
1598
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (150 л.с.)
4509
1839
1675
2678
1617 (1640)
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (150 л.с.) 4Motion
4509
1839
1675
2678
1715
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (200 л.с.) 4Motion
4509
1839
1675
2678
1715
Подписаться на рассылку /
Поделиться ссылкой /
Добавить в закладки /
Сообщить об ошибке
Реклама
Комплектации и цены
* Информация о ценах и характеристиках автомобилей носит ознакомительный характер и не является публичной офертой.
Отзывы владельцев Volkswagen Tiguan
Добавить отзывСмотреть все
Обзор трансмиссии
Механика в комплектации Volkswagen Tiguan традиционно проблем не доставляет. Раз в 100 000 км придется раскошелится на новый двухмассовый маховик, а ремонтировать его – лишь обрести проблем с поломкой корпуса КПП, сцепления и стартера.
В качестве гидротрансформаторной АКПП устанавливали Aisin TF60-SN/VW 09G. Она считается надежной и беспроблемной, но до поры до времени. Крайне важно установить опцию «жаркая страна», а именно дополнительное охлаждение с выносным радиатором.
Замена масла в Фольксваген Тигуан 1 поколения должна осуществляться раз в 30 000 км. Эта АКПП на Tiguan работает в критическом режиме. Гидроблок крайне капризен и неремонтопригоден. До 150 000 км с ним проблем не возникает, а после – придется менять, и стоит он немалых денег.
С 2011 года Тигуаны стали оснащать роботами DSG-6 DQ250. Она идеально подходит в сочетании с мотором 1.4, и ресурс будет поболее, чем с мотором 1.8. До 100 000 км придется раскошелиться на замену сцепления, возможно, и на ремонт мехатроника гидроблока. Зато при аккуратном обращении сцепление в масляной ванне не горит.
DSG-7 более капризен, сцепление здесь сухое. Вышеперечисленные проблемы присущи и этому роботу. В любом случае, придется ставить внешний фильтр и радиатор, чтобы обезопаситься от преждевременного износа главных компонентов.
В паре с 200-сильным мотором 2.0 TSI в Volkswagen Tiguan 1 ставили усиленную DQ500. Благодаря тому, что коробка хорошо приспособлена под высокий крутящий момент, ресурс трансмиссии стал выше. Только интервал замены масла нужно сократить, здесь оно загрязняется обильно.
Датчик давления воздуха шин Volkswagen / Фольксваген – где устанавливается и зачем нужен? Каждый автовладелец сталкивается с необходимостью контролировать давление воздуха в шинах, поскольку оно не стабильно и может изменяться при определённых обстоятельствах. Например – когда пробивается колесо или изменяется температура воздуха окружающей среды. Но определить без спецсредств уровень давления практически невозможно, поэтому рекомендуется применять…
Признаки неисправности фазорегулятора О полном или частичном выходе фазорегулятора из строя можно судить по следующим признакам: Увеличение шумности работы двигателя. Из района установки распределительного вала будут исходить повторяющиеся лязгающие звуки. Некоторые автолюбители говорят, что они похожи на работу дизельного мотора. Нестабильная работа двигателя в одном из режимов. Мотор может хорошо держать холостые обороты, но плохо…
