Mazda RX-7 (1.3 AT, 239 л.c.) 3 поколение (FD) (1992 – 2002), Купе — технические характеристики на сайте Авто.ру: сравнение моделей, описание модификаций.
Отзывы владельцев Mazda RX-7
Mazda RX-7, 1999 г
Первые впечатления от Mazda RX-7: наверно поймут только те, кто имел удовольствие управлять «чистокровным» спорткаром. По первому времени, эйфория, чувство превосходства и свободы на дороге. В самом начале из-за неопытности произошел один случай: утро, август, сухая жаркая погода, Ломоносовский проспект. При перестроении между двумя другими авто, в момент ускорения на 3-й передаче пережал газ и на скорости выше 120 сорвал Mazda RX-7 в «букс» (предыдущий хозяин предупреждал, что нужно быть аккуратным с педалью газа, даже на третьей скорости). По неопытности, дал слишком большой противоввод рулем и сорвал ее в занос в другую сторону. В итоге, меня крутило около 70 метров по дороге. Весь поток остановился. Потом ударило об отбойник по касательной. Рад, что никто не пострадал. Отделался помятым задним крылом, задним бампером и «стопом». Как едет роторная Mazda RX-7? Тоже трудно передать словами, тем, кто не пробовал. Она безумно управляемая, это ее «конек», идеально развесована и создана для сложных маневров и поворотов.
Обслуживание и содержание: необходимо понимать, что Mazda RX-7 не дешев в обслуживании и требует тщательного ухода. Замена масла каждые 5 тыс., постоянный долив масла. Если хорошо «отжечь», то на 150-200 км приходится доливать около полулитра, каждые 10 тыс. км — ТО, замена свечей, топливного фильтра и желательная диагностика «движка» и турбо. Масло не дорогое, в районе 300 руб. литр. Бензин нужно лить хороший. Детонация для ротора – «смерть». Расход: у меня type RS в среднем 20 литров, если совсем «жарить», бывает около 25 литров 98-го. А как на Mazda RX-7 не «жарить»?! Так же есть свои нюансы с роторным авто, например при низкой температуре, если вы заведете машину и не прогрев заглушите, скорее всего, вы ее уже просто так не заведете, нужно будет выкручивать и продувать свечи. Рад, что судьба свела меня с этим автомобилем.
Достоинства: внешность. Удовольствие от езды.
Недостатки: не вижу.
Mazda RX-7, 1999 г
Я решил добавить отзыв, так как думаю, что многие пытались найти любой отзыв об этой машине, но в интернете очень мало информации о ней. Купил я Mazda RX-7 на аукционе USS в Токио, выбрал сам по интернету, доставку с Японии делал контейнером прямо в Россию. Это получается намного дешевле, чем через Владивосток. Видел много вопросов в интернете насчет «растаможки». Таможенный платеж на нее 1308 евро. Так как я был немного ограничен в деньгах, пришлось взять 99-й год, оценка «R» (была замена правого крыла и капота), салон — оценка «С» («плохой»), пробег 51 000 км, что очень уменьшает ее цену. Но даже так она вышла в Японии в 14500 долларов и доставка 950 долларов (это уже в Россию), «плюс» таможня и кое-что еще. Ощущение от владения: если бы здесь можно было материться — я бы так и сделал. Это, скажем так, непередаваемо! Если поддавать газу в момент переключения, то она до 3 передачи взвизгивает колесами в букс. Я уж не говорю, какая у Mazda RX-7 управляемость. Это отличная машина. Из «минусов» многие назвали бы расход топлива. Не знаю, что лучше, Daewoo Matiz с расходом 8 литров или Mazda RX-7 с 20-ю литрами. И потом, пока бензин еще не по талонам. Сразу же купил себе всякого «добра» — «18-е» колеса HP Design с Америки, передние фары (так как открывающиеся мне не нравятся), задние фары, карбоновые бампера.
Достоинства: управляемость. Двигатель. Ходовые качества. Внешность.
Недостатки: расход топлива.
Видео обзор
//www.youtube.com/embed/zsOcTaah4rE
}
}
}
Благодарим за информацию:
