Грузовик Пежо Боксер технические характеристики. Peugeot Boxer комплектации и цены фото

О чем статья:

Технические характеристики Пежо Боксер

Размеры Peugeot Boxer позволяют легко транспортировать различные грузы– от ящиков, коробок до длинномеров: длина кузова составляет 4963мм, ширина– 2050мм, высота– 2254мм. Длина загрузки равна 2510мм. Внушительные габариты фургона не мешают водителю уверенно маневрировать в городе, парковаться на тесных паркингах, путешествовать по узким дорогам пересеченной местности. Салон рассчитан на водителя и двух пассажиров.

Грузоподъемность– 930кг. Объем загрузки– 8м3.

176-миллиметровый клиренс позволяет комфортно чувствовать себя на бездорожье с ямами, лужами, высокой травой.

Фургоны агрегируются экономичными дизельными моторами HDi на 2,2литра и 130л.с. Силовые установки соответствуют экологической норме Евро-4. Трансмиссия– классическая МКПП-6.

Расход топлива при комбинированной езде не превышает 7,4литра. Объем топливного бака– 90литров.

Максимальная скорость– 155км/ч.

Общие плюсы и минусы

Комфорт, Дизайн салона, Устойчивость, Ходовые качества, Надежность, Долговечность, Подвеска

Качество сборки, Стоимость ремонта, Цена, Регулировка сидений, Безопасность, Маневренность

Популярные отзывы о Peugeot Boxer
M
Marek_Boxer
Peugeot Boxer FgTl 330 L2H2
Фургон • 2016 – н.в., II Рестайлинг

Самый полезный

Модельный ряд Peugeot Boxer

Стоимость владения

Из расчета: средний пробег в год — 15 000 км; возраст — более 25 лет; стаж более 3 лет;
КАСКО:
1 руб.
Транспортный налог:
4 550 руб.
Кредит:
460 032 руб.
Тех. обслуживание:
22 272 руб.
Топливо:
69 097 руб.
Итого:
6.4 руб/км
или
562 702 руб.
за 5 лет
—>
—>

Отзывы владельцев

Какими бы развернутыми и информативными не были обзоры автомобилей, мнение автолюбителей остается решающим. Что говорят о Peugeot Boxer, какие отзывы пишут. Давайте разбираться.

Пишу честный отзыв. Живу в Санкт-Петербурге. Брал средний коммерческий б/у Боксер 2012 года. Из недостатков отмечу прямо-таки громкий кузов, который сильно дребезжит, слабенькие стойки и пружины. Колеи и наледи он боится, как огня. В дождь и гололед, увы, абсолютно неуправляем. С экстренным торможением беда – вообще не любит эту опцию, почти не тормозит. Сидения для пассажиров – эргономики ноль, никакущие. Примерно через год активной езды вылезли слабые места – лопнула рельса боковой двери. Как только заменил, лопнули колесные диски, начал расходиться по швам кузов. Я не требую от авто фургона звезд с неба, но когда он рассыпается на ходу, комментарии излишни. Свечи накала живут максимум год. Кто-то говорит, что
P
eugeot
B
oxer 3
стал гораздо лучше. Не знаю, не знаю, но фургон 2012 года выпуска я бы точно не стал покупать сегодня.

Владимир, Санкт-Петербург

Покупал автобус испанской сборки Пежо Боксер в мае 2015 года. Сейчас ее пробег 195 000 км. Я искал рабочую машину, которая не подведет и не сломается в самый неожиданный момент. Боксер дает мне такую уверенность. Проезжаю 300-400 км ежедневно, 5 раз в неделю. Всегда заводится с 1 раза. Передней резины хватило на 95 000 километров, задней должно хватить минимум на 150 000 км. Максимум, что я грузил в нее – 2,5 тонны. Пыхтела, кряхтела, доехали без последствий. На техосмотр заезжаю каждые 15 тысяч км. За 1,5 года почти полностью окупилась.

Из плюсов отмечу надежность и резвость, хорошую проходимость. Из минусов – пусть и удобный, но все-таки гремучий салон, шум большой. В мороз боковая дверь толком не закрывается, как ни старайся. В целом, покупкой доволен.

Андрей, Анапа

Разгонял свой Пежо Боксер 2 дизель до 165. Это самолет, а не фургон. А топлива кушает не больше, чем легковая. Удобная погрузка, очень вместительная. На 69 000 км пробега пришлось заменить генератор, рулевой наконечник. Сейчас продаю за ненадобностью. Хорошая альтернатива раскрученным брендам!

Сергей Сафонов, Москва