Suzuki X-90 — история модели, фото, цены
1996 Suzuki X-90 Технические характеристики, цены, VIN и отзывы
Производство Seq. Номер:
100174
Тип кузова:
СПОРТ УТИЛИТЫ 2-DR
Тип двигателя:
1.6 л L4 SOHC 16 В
Передача длинная:
5-ступенчатая механика
Экономия топлива-город:
25 миль / галлон
Экономия топлива-шоссе:
28 миль / галлон
Анти-тормозная система:
АБС на 4 колеса
Диаметр поворота:
Нет в файле
Высота потолка спереди:
34. 20 дюймов
Высота потолка сзади:
Нет в файле
Место для ног сзади:
Нет в файле
Переднее плечо:
49,80 дюйма
Заднее плечо:
Нет в файле
Передняя модная комната:
49.10 дюймов
Задняя бедра:
Нет в файле
Внутренняя отделка:
Нет в файле
Цвет кузова:
Нет в файле
Снаряженная масса-автомат:
Нет в файле
Снаряженная масса-руководство:
2321 фунтов
Общая длина:
146. 10 дюймов
Общая высота:
60,50 дюйма
Дорожный просвет:
Нет в файле
Длина груза:
Нет в файле
Ширина по колесной нише:
Нет в файле
Ширина у стены:
Нет в файле
Дополнительные места для сидения:
Нет в файле
Пассажировместимость:
Нет в файле
Объем груза:
Нет в файле
Стандартная буксировка:
Нет в файле
Максимальная буксировка:
Нет в файле
Стандартная полезная нагрузка:
Нет в файле
Максимальная полезная нагрузка:
Нет в файле
Стандартная полная масса:
Нет в файле
Максимальная полная масса:
Нет в файле
Базовая длительность:
Нет в файле
Базовое расстояние:
Нет в файле
Powertrain-продолжительность:
Нет в файле
Расстояние между трансмиссией:
Нет в файле
Длительность ржавчины:
Нет в файле
Расстояние от ржавчины:
Нет в файле
Счет дилера:
Нет в файле
Плата за пункт назначения:
Нет в файле
Дверные замки для безопасности детей:
Нет в файле
Блокировка задней двери пикапа:
Нет в файле
Противоугонная система для транспортных средств:
Нет в файле
Автоматическое выравнивание нагрузки:
Нет в файле
Электронная система помощи при торможении:
Нет в файле
Дифференциал повышенного трения:
Нет в файле
Блокировка дифференциала:
Нет в файле
Противобуксовочная система:
Нет в файле
Система контроля устойчивости автомобиля:
Нет в файле
Передняя боковая подушка безопасности:
Нет в файле
Передняя боковая подушка безопасности с защитой головы:
Нет в файле
Боковая подушка безопасности головы:
Нет в файле
Боковая подушка безопасности второго ряда:
Нет в файле
Боковая подушка безопасности второго ряда с защитой головы:
Нет в файле
Электронная система помощи при парковке:
Нет в файле
Аптечка первой помощи:
Нет в файле
Устройство защиты от захвата багажника:
Нет в файле
Бесключевой доступ:
Нет в файле
Дистанционное зажигание:
Нет в файле
Кондиционер:
Нет в файле
Отдельные климат-контроль для водителя / переднего пассажира:
Нет в файле
Круиз-контроль:
Нет в файле
Наклон рулевого управления:
Нет в файле
Наклон рулевой колонки:
Нет в файле
Рулевое колесо с подогревом:
Нет в файле
Кожаный руль:
Нет в файле
Органы управления на рулевом колесе:
Нет в файле
Телескопическая рулевая колонка:
Нет в файле
Регулируемые ножные педали:
Нет в файле
Отделка из натурального дерева:
Нет в файле
Датчик давления в шинах:
Нет в файле
Бортовой компьютер:
Нет в файле
Кассетный плеер:
Нет в файле
Телефон с голосовой активацией:
Нет в файле
Средства навигации:
Нет в файле
Регуляторы звука второго ряда:
Нет в файле
Телематическая система:
Нет в файле
Сиденье водителя с регулируемой регулировкой мощности и электроприводом:
Нет в файле
Переднее охлаждаемое сиденье:
Нет в файле
Переднее сиденье с подогревом:
Нет в файле
Передняя усиленная поясничная опора:
Нет в файле
Переднее сиденье с функцией памяти:
Нет в файле
Скамья с раздельным передним сиденьем:
Нет в файле
Кожаное сиденье:
Нет в файле
Пассажирское сиденье с электроприводом, регулируемым несколькими регулировками:
Нет в файле
Складывающееся сиденье второго ряда:
Нет в файле
Сиденье с подогревом второго ряда:
Нет в файле
Сиденье с несколькими регулировками, второй ряд:
Нет в файле
Съемное сиденье второго ряда:
Нет в файле
Съемное сиденье третьего ряда:
Нет в файле
Крышка грузового отсека:
Нет в файле
Швартовки грузового отсека:
Нет в файле
Несущая внешняя стойка:
Нет в файле
Пикап Постельное белье:
Нет в файле
Электроуправляемый люк:
Нет в файле
Съемный верх:
Нет в файле
Ручной люк:
Нет в файле
Автоматические фары:
Нет в файле
Дневные ходовые огни:
Нет в файле
Интенсивные газоразрядные фары:
Нет в файле
Пикап Грузовой ящик Light:
Нет в файле
Подножки:
Нет в файле
Передняя воздушная дамба:
Нет в файле
Задний спойлер:
Нет в файле
Брызговики:
Нет в файле
Ветрозащитный экран для кабриолетов:
Нет в файле
Сдвижная дверь фургона с электроприводом:
Нет в файле
Крышка багажника с электроприводом:
Нет в файле
Хромированные диски:
Нет в файле
Полноразмерная запасная шина:
Нет в файле
Шины
Run Flat:
Нет в файле
Стальные диски:
Нет в файле
Электрохромное внешнее зеркало заднего вида:
Нет в файле
Стекло заднего стекла на кабриолете:
Нет в файле
Наружное зеркало с подогревом:
Нет в файле
Электрохромное внутреннее зеркало заднего вида:
Нет в файле
Регулируемое наружное зеркало с электроприводом:
Нет в файле
Глубокое тонированное стекло:
Нет в файле
Стеклоочистители с интервалом:
Нет в файле
Дворники с датчиком дождя:
Нет в файле
Обогрев заднего стекла:
Std>
Сдвижное заднее окно пикапа:
Нет в файле
Ресивер фаркопа:
Нет в файле
Комплект подготовки к буксировке:
Нет в файле
Тип компрессора двигателя:
Нет в файле
Тип топлива двигателя:
Нет в файле
Пятый уровень — восприятие рынка транспортных средств:
Нет в файле
Стиль автомобиля:
Нет в файле
Тип транспортного средства:
Нет в файле
Цилиндр двигателя:
Нет в файле
Размер автомобиля:
Нет в файле
планок В наличии:
Нет в файле
Отзывы владельцев Suzuki X-90
Suzuki X-90, 1996 г
Машина на базе то ли «Сузуки Джимни», то ли «Эскудо», железки и от того, и от другого вроде бы идут. Почему вроде бы? Да потому что Suzuki X-90 — машина «неубиваемая» совсем. Ну, если эксплуатировать в городском режиме нормально. Мотор тянет отлично, но погонять со светофора желания не вызывает, колесная база коротенькая, привод задний/полный, проблем нигде никаких — ни по грязи, ни по снегу. Конечно, тянуть кого трудно, ибо 1.6 л, да и нет желания, ибо машина для эгоиста. Летом снимаю крышу (две половинки, складируются в багажник). За рулем Suzuki X-90 довольно удобно, только по высоте сиденье не регулируется и рулевая колонка не регулируется никак, что несколько напрягает. Печка шикарна, салон маленький, прогревается за пару минут, а вот кондиционера у нас в комплектации нет. Как-то ездили на ней по трассе довольно далеко, около 800 км, ощущения непередаваемые. Никогда больше я не полезу на Suzuki X-90 на трассу, так как больше 120 км в час на ней страшно, база коротенькая, колесики большие и широкие — скачет жутко. Ну а по городу, естественно — все взгляды мои. Подвеска у Suzuki X-90 очень жесткая, хотя чего еще от рамного джипа ожидать? Зато надежная очень — до сих пор сток. Рулевое: ГУР, обычный, ничем не примечательный, в меру внятный. Комфорт: в машине шумно, но терпимо, по сравнению с ВАЗами — так вообще тишина, я сравниваю с «немцами», так как сам обычно на них. В общем, машина шикарная или третьей в семье, или девушке до рождения ребенка. Она безопасная, довольно прочная, недорогая в обслуживании, яркая, «с понтами», привлекающая внимание. За все время меняли масло, тормозные колодки, 2 сальника коленвала на раздатке и ремешок ГРМ (срок подошел).
Достоинства: яркий дизайн. Хорошая проходимость. Безопасность.
Недостатки: управляемость на скорости.
Suzuki X-90, 1996 г
Всегда предпочитал и владел большими авто. Но вот приобрёл жене этот необычный чудо-автомобиль и понял, на какие неудобства и лишения обрекал себя и супругу катаясь на комфортабельных, но прожорливых и не поворотливых авто. Учитывая японское качество и специфику сборки Suzuki X-90, машина прекрасно адаптирована к ужасным условиям наших дорог и снабжена необходимым электропакетом и АКПП (в отличие от европейской модификации). Маленькая и лёгкая Suzuki X-90 вписывается в любой зазор и место в пробках и парковке. Экономичный двигатель 1.6 л, 8 л/100км. АИ-92 — большой плюс в постоянном росте цен на нефтепродукты. Не смотря на игрушечный вид, Suzuki X-90 обладает солидной приёмистостью и мощью — 100 л.с. для этого родстера предостаточно и редко кто может соперничать с ним на городских дорогах. Не сдаёт этот «монстр» своих позиций и на бездорожье в любое время года. Подключаемый передний мост с многофункциональной раздаткой делают своё дело превосходно. А какое наслаждение получает женщина, управляя Suzuki X-90. Удивлённые и восторженные взоры всех проезжающих обращены только на вас. «Мерседесов», «БМВ» и прочих роскошных авто в современном городе полно и ими ни кого не удивишь. А вот Suzuki X-90 не встретишь на каждом углу. Это эксклюзив, заставляющий всех обращать на себя внимание. Особое место в потоке машин Х-90 занимает летом со снятой крышей. Да и закрытая стеклянная создаёт неповторимое впечатление, как с наружи, так и в нутрии. Опять-таки, такие машины не угоняют и проблемы с безопасностью отступают. С запчастями — проблем никаких и цены уровня «Жигулей». Имеется масса тюнинга и обвеса к данной модели и, приложив немного старания и средств, Х-90 превратится просто в «космический НЛО».
Достоинства: никаких нареканий, доволен всем.
Недостатки: серьезных нет.
Благодарим за информацию:
