Салон у Toyota Granvia очень широкий. По «Тойотовски» продуман. По «Хайсовски» удобен. Добротно, качественно, красиво. Передние стойки, правда, напрасно не просто гладкие пластиковые, а флокированные, а ручки зря кожей обтянуты, ибо непрактично, но куда теперь деваться. Если средний ряд сидений развернуть на 180 градусов, и в таком положении раскладывать для принятия положения «лежа», то все выпуклости сидений чудесным образом совпадают с анатомическими неровностями человечьих тел, и спиться — прямо как дома на кроватке. Посадка на водительском сиденье у Toyota Granvia очень удобная. Удобнее чем в «Региусе». 4600 км за неделю — достаточное расстояние и время для подобных выводов. Мощи, даже с учетом, что машина реально большая и тяжелая — хватает с избытком. Но и покушать любит. Кушает по-разному. Бывала у меня и 10-ка по трассе, было и 35 литров зимой в морозы за 30 градусов, при суточном пробеге 6 км и автозапуске при температуре ниже 20. Двигатель, кстати ничем не утепляли. Даже картонку не ставили. Температуру набирает весело и держит стабильно. Печки тоже функционируют изумительно, без какой-либо зависимости от температуры за бортом. Сейчас летом в Анапе муж укладывается в 14 литров. У меня было бы меньше. Подвеска у Toyota Granvia практически аналогичная прочим «Хайсообразным». Такая же жестковатая, но в принципе надежная. Проставки под задние пружины вместо штатных — это уже неоднократно опробованная и оправданная модернизация. Нужно будет еще все таки поставить тавотницы в передние верхние рычаги, ибо они уже слегка намекают на нехорошее. Ну а в целом, хорошая машина.
Достоинства: мощность, проходимость, вместительный салон, надежность.
Недостатки: серьезных нет.
Тойота Гранвия ｜ Цена. Обзоры. Технические характеристики. ｜ TCV (бывший tradecarview) ｜ Онлайн-рынок подержанных автомобилей в Японии
_｜_Onlain-rynok_poderzhannykh_avtomobilei_v_Iaponii.jpeg)