Volkswagen Scirocco — характеристики, комплектации, фото, видео
О чем статья:
Масса Volkswagen Scirocco 3 дв. купе 2014 — …
- Scirocco-R 2.0
- Scirocco 1.4 TSI
- Scirocco 2.0 TSI
- Scirocco 2.0 TSI
- Scirocco 2.0 TSI
- Scirocco 2.0 TSI
- Scirocco 2.0 TDI
- Scirocco 2.0 TDI
Volkswagen Scirocco комплектации и цены
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.
| Комплектация | Кузов | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Разгон | Скорость | Расход | Цена |
| Sport | Хэтчбек | бензин 1.4 л. | 122 л.с. | MT | Передний | 9.7 сек. | 200 км/ч. | 8.4 | 5.3 | 6.4 | 1 022 000 |
| Sport | Хэтчбек | бензин 1.4 л. | 122 л.с. | AMT | Передний | 9.7 сек. | 200 км/ч. | 8.4 | 5.3 | 6.4 | 1 098 000 |
| Sport | Хэтчбек | бензин 1.4 л. | 160 л.с. | MT | Передний | 8 сек. | 218 км/ч. | 8.7 | 5.4 | 6.6 | 1 160 000 |
| Sport | Хэтчбек | бензин 1.4 л. | 160 л.с. | AMT | Передний | 8 сек. | 218 км/ч. | 8.0 | 5.4 | 6.3 | 1 236 000 |
| GTS | Хэтчбек | бензин 1.4 л. | 160 л.с. | AMT | Передний | 8 сек. | 218 км/ч. | 8.0 | 5.4 | 6.3 | 1 314 000 |
| Sport | Хэтчбек | бензин 2 л. | 210 л.с. | AMT | Передний | 6.9 сек. | 238 км/ч. | 10.0 | 6.0 | 7.5 | 1 372 000 |
| GTS | Хэтчбек | бензин 2 л. | 210 л.с. | AMT | Передний | 6.9 сек. | 238 км/ч. | 10.0 | 6.0 | 7.5 | 1 448 000 |
В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Официальные дилеры и автосалоны, где можно купить Volkswagen Scirocco:Дилерские центры Volkswagen
Отзывы владельцев Volkswagen Scirocco
Volkswagen Scirocco, 2010 г
Итак, автомобиль был приобретен новым в июле 2010 года. Возим на Volkswagen Scirocco семью из 5 человек (трое детей). При этом были случаи, когда было 2 сумки и коляска (складная). И получалось без особого дискомфорта доехать до 500 км. Сзади места больше чем может показаться на первый взгляд. Сам за собой сажусь в сиденье при этом, не упираясь (рост 185 см). Хороший отличный мотор и просто изумительная управляемость для переднего привода. Маневры и повороты — просто песня. С пакетом плохих дорог просвет у Volkswagen Scirocco около 17 см. Цеплял брюхом только в деревне (зимой). Экстерьер у Volkswagen Scirocco кому как, мне нравится. Интерьер тоже — все на своих местах. Хороший, отличный автомобиль. Самое в нем хорошее, что каждое утро тебе вновь хочется на нем ехать. По запчастям все в наличии (VAG).
Достоинства: управляемость. Маневренность. Дизайн. Качество отделки.
Недостатки: серьезных нет.
Volkswagen Scirocco, 2011 г
Volkswagen Scirocco — это либо безусловная любовь с первого взгляда, либо неоправданная трата денег. Третьего не дано. Со мной случилось первое. Сразу оговорюсь, что на С Volkswagen Scirocco я пересела с «Пежо» 206, поэтому на тест драйве меня восхитили динамика и управляемость. Кто-то скажет, что 160 «лошадок» мало, но я девочка, мне хватает. Управляемость вне всякой критики: машина прилипает к дороге и слегка кренится только в абсолютно экстремальных ситуациях. Не менее уверенно Volkswagen Scirocco ведет себя на трассе, вполне комфортно едет и 180, и 200 км/ч. Правда, шумоизоляция арок плоховата, но это дело легко поправимое. Еще, пожалуй, на трассе не хватает седьмой ступеньки (это я про механику), а то обороты и, соответственно, расход высоковаты. Касательно расхода: у меня он варьируется от 6,5 литров в неспешном режиме по трассе до 14-15 литров при динамичной езде по городу. «Кормлю» 98-м. DSG, говорят, экономичнее, но меня напугали форумы с многочисленными жалобами на поломки и дорогостоящий ремонт. Летом быстро засоряются салонные фильтры, из-за чего начинает попахивать кондиционер. Приходится их менять где-то раз в 5 тыс. км. Зимой в машине ни разу не тепло — вот это минус. Хотя, конечно, зависит от зимы, я говорю про ту, когда -30 градусов — это ура, потеплело. Насчет заводится/не заводится, не знаю, пользуюсь webasto. Никакие стекла никуда не примерзают, если своевременно смазывать резинки силиконом. Очень удобные передние сиденья — никаких дополнительных подушек и подкладок спине не нужно. Сзади, конечно, возить людей, особенно высоких, можно только в качестве пытки.
Достоинства: отличный дизайн. Комфорт. Динамика. Экономичность.
Недостатки: зимой в салоне холодно.
Volkswagen Scirocco, 2012 г
В нашем городе люди не позволяют себе потратить на Volkswagen Scirocco такие деньги, все берут либо «Гольф», либо «Пассат». Автомобиль привлекает своей внешностью, но разум берет свое. При покупке Volkswagen Scirocco сам очень сомневался в его практичности, но жена настояла на приобретении. В ночь накануне приобретения искал отзывы владельцев, которых очень мало. Ну, думаю — будь что будет, потому что в нашем городе даже тест драйва на «Сирокко» нет. После недолгих мучений брать белый или синий от становились на синем. Оформили. Пришло время выгонять авто с салона, и как только я сел за руль и тронулся, я понял, что этот авто стоит этих денег. Такая легкость и маневренность, жесткость и драйв. Поверьте, дух захватывает лучше, чем в «Туареге», ощущение, что слез с тепловоза сразу в гоночный болид. После, а именно спустя 2 дня, я с нее не вылезал и намотал по городу 250 км. Хочется добавить, что Volkswagen Scirocco ведет себя уверенно, в поворотах не кренится, динамика впечатляющая, даже на обкатке набирает скорость легко и быстро. Салон очень просторный для двоих. Внешний агрессивный вид притягивает взгляды. И рев мотора после 3 тыс. оборотов, и шум выхлопа. В общем, кто еще сомневается? Сомнения прочь.
Достоинства: динамика. Ускорение. Управляемость.
Недостатки: не на каждый день.
Благодарим за информацию:
