04 февраля 2021 Про100авто ответил: Признаком того, что термостат закрыт, является холодный нижний патрубок на радиаторе при горячем верхнем. Если нижний патрубок при полностью прогретой машине остается холодным или чуть теплым, то это свидетельствует о неисправности термостата.
О чем статья:
Устройство автомобильного термостата и признаки неисправности
Термостат в автомобиле отвечает за поддержание нормальной температуры охлаждающей жидкости. Выражаясь простыми словами, термостат — это запирающий клапан, который в нужный момент, при нагревании антифриза до заданной температуры (как правило 90-93 градуса по Цельсию) открывает «большой круг».
Благодаря этому охлаждающая жидкость начинает протекать через радиатор и остывать.
Конструкция термостата может быть корпусной и бескорпусной, в том и в другом случае используется надежный и незамысловатый механизм.
За открытие большого контура охлаждения отвечает клапан, который устроен следующим образом.
Внутрь герметичной камеры помещается термочувствительный воск, который при температуре выше 80 градусов начинает плавиться, увеличиваясь в размерах. В какой-то момент камера заполняется полностью и происходит выдавливание штока, на другом конце которого расположен запирающий клапан.
Еще в качестве наполнителя камеры используется эфирный спирт и дистиллированная вода. В основе работы также лежит принцип расширения.
Существуют и более современные термостаты, управление работой которых полностью возложено на бортовой компьютер. Такие устройства являются самыми надежными, но широкого распространения на бюджетных (отечественных) автомобилях пока не предвидится.
Где находится
Выглядит термостат практически одинаково на всех автомобилях, отыскать его не сложно. Проще всего проследить куда идут патрубки от радиатора и двигателя. Если термостат бескорпусной, то находится он в корпусе самого двигателя. От этого места также отходят несколько патрубков, один из которых обязательно должен идти на радиатор.
Признаки неисправности термостата
Возможны два варианта неисправности термостата:
- он по какой-то причине не открывается при заданной температуре, и циркуляция охлаждающей жидкости продолжается по малому кругу;
- устройство заклинило в открытом состоянии, и тогда антифриз сразу начинает течь по большому кругу, через радиатор.
Если температура работы двигателя близка к критической отметке, первое на что следует обратить внимание — уровень тосола в системе. Охлаждающей жидкости достаточно? Значит необходимо проверить термостат.
Плохое охлаждение грозит перегревом мотора, который ведет к поломке последнего.
Еще одним признаком некорректной работы этого узла, может быть плохой обогрев салона в зимнее время.
Существует несколько способов проверки термостата на исправность, их и разберем в нашей статье.
Как проверить работу термостата
На самом деле нет ничего проще, чем произвести самостоятельную диагностику неисправности термостата. Сделать это можно даже не снимая его. Главное требование — холодный двигатель.
Исправное устройство на холодном двигателе находится в закрытом состоянии. Как мы помним, температура плавления воска 80-82 градуса. Пока температура двигателя не достигнет заданной отметки, патрубки идущие к радиатору и от него (равно как и сам радиатор), должны оставаться холодными.
Если уже после нескольких минут работы двигателя они становятся теплыми, можно сделать вывод что термостат заклинило в открытом состоянии.
Ситуация прямо противоположная: двигатель нагрелся свыше 90 градусов, а патрубки большого круга остаются холодными. Это также говорит о том, что термостат неисправен, и не может открыться. Циркулируя лишь по малому контуру, антифриз быстро нагревается, и он уже не в состоянии обеспечить должного охлаждения мотора.
frame title=»Как проверить термостат?
Распространенные причины неисправностей термостата
В процессе эксплуатации авто возможны следующие поломки термостата и причины их появления.
Благодарим за информацию:
