В наших предыдущих статьях про SAAB мы вплотную подобрались к эре классических моделей 99/900. У всех машин, уже описанных нами был один дизайнер. Этот человек – Сикстен Сасон подарил миру множество красивых вещей. В 60-х годах Сикстен сотрудничал не только с фирмой SAAB, но и с производителем бытовой электроники Electrolux, а еще — мотопроизводителями Husqvarna Motorcycles и шведским Monark. Этот талантливый дизайнер и заядлый курильщик умер от рака легкого (второе легкое было утрачено в боях второй мировой) в возрасте 55 лет в 1967 году, не дожив несколько недель до мировой премьеры своей последней модели, ставшей первой в эпохе «саабовской классики».

• Замена сцепления может стоить 400–3 000 долларов США или больше, в зависимости от марки, модели и типа автомобиля; требуется ли замена только диска сцепления и шлифовки маховика или все новые детали; нужны ли гидравлическому сцеплению новые цилиндры; и насколько сложно получить доступ к сцеплению.Читатели CostHelper сообщают, что заплатили 430–2 505 долларов за замену сцепления по средней цене 1 085 долларов; самые низкие затраты были зарегистрированы для компактных автомобилей с работой, выполняемой местными ремонтными мастерскими, а самая высокая цена, указанная читателем, была для BMW с работой, выполняемой дилерским центром.
• Для домашних мастеров (проект считается сложным) отдельные детали сцепления могут стоить $ 15-500 или больше, а полные ремкомплекты сцепления могут стоить $ 100-800 или больше, в зависимости от марки и модели транспортное средство.Читатели CostHelper сообщают, что заплатили 45–250 долларов за замену сцепления своими руками при средней стоимости 147 долларов.

Статьи по теме: Настройка, Замена трансмиссии, Замена пыльника CV, Замена ремня ГРМ, Замена цепи ГРМ, Замена водяного насоса

• Процесс снятия старого сцепления и установки нового различается в зависимости от марки, модели и типа автомобиля.Согласно Autos.Yahoo.com [2] , на автомобиле с задним приводом карданный вал, трансмиссия и раструб должны быть сняты из-под автомобиля, чтобы добраться до сцепления; на переднеприводном автомобиле этот процесс еще сложнее, потому что либо нужно вытащить двигатель, либо опустить коробку передач, и то и другое требует серьезной разборки. Чтобы переустановить трансмиссию, сцепление должно быть идеально выровнено, чтобы входной вал трансмиссии скользил на место после того, как все было скреплено болтами.
• Важно, чтобы ни одна из частей не упала или не повредилась во время процесса замены, и чтобы механик тщательно проверил наличие утечек или других проблем после завершения работы.
• AutoMD.com описывает общие шаги по замене сцепления. [3] , оценивая проект как сложный и оценивая, что на самостоятельные работы потребуется 11,6 часа. Владелец Miata [4] делится своим опытом замены сцепления.

Скидки:

• Некоторые ремонтные мастерские предлагают скидки для членов AAA [5] .
• Читатели CostHelper сообщают, что заплатили в общей сложности 321–785 долларов , чтобы купить комплект сцепления самостоятельно, а затем нанять местный магазин или механика для выполнения работы, со средней стоимостью долларов 534 .

Покупка для замены сцепления:

• Поищите местные ремонтные мастерские через Национальный институт автомобильного сервиса [6] или Международную сеть автомобильных техников [7] .
• Проверьте наличие жалоб в Better Business Bureau [8] .
• Coumer Reports содержит советы по поиску хорошего механика [9] .